1943年6月，在抗日战争中，中国空军与日军飞机在四川省梁山地区的空战。
梁山空战简介
1943年6月6日，中国空军第4大队大队长李向阳率13架P—40驱逐机袭击湖北省西部地区返回梁山机场，正待加油时，尾追而来的日本陆军飞行第33战队的14架战斗机和第90战队的8架轰炸机出现在机场上空。中国空军飞机立即强行起飞迎战。中队长周开志单机冲入日军机群，将日机编队冲散，在追击中周开志接连击落日军轰炸机3架，后安全返航。中国空军在机场未及起飞的20多架飞机被日机炸伤。
延伸阅读
梁山空战-梁山机场
该机场于1933年由刘湘始建，抗战爆发后，中国空军第三总站将其接管，中国、苏联和美国空军先后进驻梁山，英勇阻击日机入侵，并派飞机猛烈轰炸敌占区，最远达到日本本土和台湾。
由于梁山是大后方最前哨机场和拱卫重庆的空战指挥部，日军将它视为眼中钉，曾133次轰炸梁山，投掷炸弹7855枚，死伤军民2000余人。但梁山人民没被吓倒，在长达7年的殊死搏斗中，他们以极大的爱国热忱投入对机场的扩建和抢修。“仅梁山就死亡民工522人。”杨光君称，原《梁平县志》记载的死亡民工3000余人，包括从垫江、忠县、大竹、万县等地来的。“死亡由霍乱引发。前辈们勇敢决绝的牺牲，理应载入历史的功劳簿。”
据调查，梁山机场抗战中数次扩建，以供苏联自愿航空队和美国空军使用，特别是1944年初夏，中方应美国军方要求，征集4万民工，为美军轰炸机抢修跑道，梁山常驻的是B-25，它是当时最先进的中型轰炸机，二战中美国共生产了9800架B-25，它们在抗战后期的中国战场上发挥了很大作用。美军先后有6个空军中队进驻梁山，包括陈纳德的第14航空队。
